대중 교통의 안전 및 효율 재고를 위한 열화상 솔루션

대중 교통 이용 승객들은 열차, 지하철 또는 전차를 사용하며, 이러한 교통 수단들은 승객들을 정확한 시간에 안전하게 목적지까지 운송하고 있습니다. 그러나 승객들에 의한 위험한 또는 부주의한 행동은 때때로 운행에 지연을 초래할 뿐만 아니라, 차량 및 철도 인프라에 심각한 손해를 야기하거나, 사고를 유발하기도 합니다. 열화상 카메라는 이러한 부적절한 행위들을 시의 적절하게 감지하고, 해당 교통 시설의 운영자로 하여금 적절한 조치를 취할 수 있도록 지원합니다.

매년 철도 또는 지하철/전차에서 발생하는 사고는 위험을 초래하거나 감수하는 사람들의 행위에 의해 발생하곤 합니다. 철도를 횡단하거나, 철도 건널목에서 지그재그로 걷거나, 철도 시설에 낙서를 하거나, 술을 마신 부주의한 사람들은 매일 철도 시설의 사용 규칙을 무시하고, 위험을 초래하며, 따라서 철도의 안전한 운행을 해치는 사고를 일으키고 있습니다.

철도 건널목에서도 이와 동일한 위험이 발생합니다. 철도 건널목은 올바르게 사용할 경우, 철도를 안전하게 건널 수 있는 수단이 되지만, 잘못 사용할 경우에는 비극적인 사고가 발생할 수 있습니다. 매년 이와 관련한 사고는 도로 사용자들과 보행자들이 철도 건널목에 놓인 차단 시설이나 규칙, 경고 등을 무시하고, 단 몇 분을 아끼기 위해 위험을 감수하기 때문에 발생하고 있습니다. 동시에 철도 차량 및 지하철 터널을 위한 능동적인 화재 안전에 대한 철도 차량 운영주체 및 관계 당국의 관심이 커지고 있으며 최근에는 전 세계적 수준의 지하철 터널에서 일어난 사고로 인해 악화되었습니다. 터널 및 철도 차량의 화재는 사람과 인프라에 치명적인 파급을 초래할 수 있습니다. 화재가 발생할 경우, 최악의 경우에는 인명의 손실 및 중대한 부상 및 손상, 그리고 중요 인프라의 중단으로 이어질 수 있습니다. 따라서 효과적인 화재 예방, 탐지 및 제어 기술은 인명의 손실을 방지하고, 높은 비용 손실을 회피할 수 있습니다.

CCTV 안전 모니터링

철도, 지하철 또는 전차 시설의 운영자는 가능한 사고를 예방하고 싶어합니다. 전통적으로 CCTV 카메라는 지하철 플랫폼이나 철도 트랙과 같은 대중 교통 환경을 모니터링하는데 사용됩니다. 보행자 및 도로 보행자의 위험 행동을 적시에 감지함으로써 CCTV 카메라는 해당 교통 시설의 운영자에게 해당 사실을 실시간으로 알리고 적절한 조치를 취하도록 유도할 수 있습니다.

CCTV 카메라는 비디오 분석(식별)을 위한 신뢰할 수 있는 도구이지만, 일부 한계점이 존재하며, 이러한 한계를 극복하기 위해서는 몇 가지 알고리즘이 구현될 필요가 있습니다. 야간 작업에는 추가 조명이 필요합니다. CCTV 카메라는 일광이나 기차의 조명에 의해 시야를 완전히 잃어버릴 수 있습니다. 가려진 상태로 움직이는 또는 터널 등의 내부에서 움직이는 차량이나 보행자의 경우 감지하기가 매우 까다롭습니다.

출력 및/또는 이벤트는 사용자가 설정하는 특정 감지 구역 내에서 인간의 움직임이 감지될 경우에만 생성됩니다.

안전 모니터링을 위한 열화상 카메라

열화상 카메라는 미묘한 온도 차이를 기반으로 선명한 이미지를 생성하며, 전체적인 어두움, 연기, 안개 또는 모래 폭풍과 같은 기후나 환경 조건에 영향을 받지 않습니다. 이러한 카메라 솔루션은 어떠한 조명도 필요로 하지 않으며 직사광선에 의해 시야를 잃을 염려도 또한 없습니다. 따라서 이러한 카메라 솔루션은 365일 24 시간 탐지에 가장 이상적인 솔루션입니다.

열화상 카메라는 보이지 않는 적외선 또는 "열" 복사 에너지를 토대로 이미지를 생성합니다. 물체의 온도 차이를 기반으로 열화상 센서는 주야를 불문하고, 모든 조명 조건 하에서도 선명한 이미지를 생성합니다. 열화상 카메라를 사용하면 철도 운영자가 침입자를 감지할 수 있으며, 이에 따라 선로의 차량을 정지시킬 수 있으며, 플랫폼에서 선로로 추락하거나, 터널 내부를 걷는 사람들을 감지할 수 있습니다.

FLIR ITS-Series Rail

FLIR ITS-Series Rail은 대중 교통 환경에서 장애물을 감지하기 위해 열화상 카메라 및 디텍터를 통합 설치한 솔루션입니다. 이 카메라는 365일 24시간 감지 기능을 제공하여, 다양하게 응용할 수 있습니다.

• 인원의 감지: FLIR ITS-Series Rail은 플랫폼에서 선로로 추락하거나, 터널 내부를 걷거나, 철도 선로를 따라 걷는 사람들을 감지할 수 있으며, 작은 동물이나 다른 열차 등의 움직임을 구별할 수 있습니다..
• 철도 건널목에서의 장애물 감지: FLIR ITS-Series Rail은 철도 건널목에 발이 묶이거나, 열차 진행 경로를 막고있는 차량을 탐지하여 충돌 사고를 방지할 수 있습니다.
• 터널 내 화재 감지: FLIR ITS-Series Rail은 그 시야각 (FOV)에 존재하는 모든 물체의 온도를 측정할 수 있으며, 따라서 화재 발생 시 조기에 감지할 수 있습니다. 카메라는 화재가 뿜어내는 높은 열이나 기타 오작동을 탐지하기 위해 연기와 직접적인 접촉을 필요로 하지 않습니다. 그 결과, 이 시스템은, 전통적인 화재 탐지 시스템이 가동되는 시간보다 훨씬 빠르게, 점화후 수초 내에 화재를 감지할 수 있습니다.

더 알아보기

철로, 승강장 및 터널 내 존재하는 사람을 탐지

기차/전차/지하철이 통과하는 터널에 진입하거나 야외에 놓인 그 선로를 따라 걷는 사람들을 감지하여 열화상 카메라는, 해당 시설 운영자에게 그러한 사람의 위치와 정확한 정보를 안내하고 경고할 수 있습니다. 또한, 이러한 탐지에 있어서는 실제 운영자가 설정한 특정 탐지 구역에서 인간의 움짐임이 포착될 경우에 관련 정보와 이벤트를 생성하게끔 설정할 수도 있습니다. 열화상 카메라는 주변 조명 조건에 관계없이 터널에서 365일 24시간 탐지를 실시할 수 있습니다. 터널 입구, 선로 및 정비용 접근로 등을 완벽하게 커버할 수 있습니다. 승강장에서 사람들은 차량을 기다리며, 멈춰 서있거나, 자유롭게 걸어다닐 수 있습니다. 따라서, 터널과 승강장을 구분 짓는 가상의 선상을 관찰하거나, 터널 내부를 관찰할 수 있도록 열화상 카메라는 터널의 천장이나 기둥 등에 설치됩니다. 이렇게 하면, 열화상 카메라는 승강장이나 선로에서 터널로 진입하는 사람들을 확실히 탐지할 수 있습니다.

철도 건널목에서의 차량 탐지 및 충돌 경보

철도 건널목에서 발생하는 사고는 지속적인 위협이 되며 철도 차량 탑승객의 부상을 초래할 뿐만 아니라, 철도 인프라 및 차량의 파손 등을 초래합니다. 열화상 카메라는 차량이 철도 경로 상에 존재하는지, 그리고 진행 중인 철도 차량의 경로를 막고 있는지를 탐지하여, 철도 건널목에 존재하는 물체와 차량 간의 충돌을 방지할 수 있습니다. 탐지 결과 또는 TCP/IP를 통해 경고 신호가 철도 운영 센터로 전송됩니다. 철도 운영자는 워크스테이션에서 이러한 탐지된 위협을 확인하고 적절한 안전 시나리오를 결정할 수 있습니다. 접근하는 철도 차량에게, 철로 신호, 경고등 또는 기관사에게 직접 안내하는 방식을 통해 위험을 경고함으로써 철도 차량과 일반 차량의 충돌을 방지할 수 있습니다.

FLIR 열화상 카메라는 철도 운영자로 하여금, 사건이나 화재를 조기에 탐지할 수 있게 해줍니다.

FLIR의 내장형 열 감지형 화재 센서는 핫스팟과 화재를 실제 확산이 발생하기 전에 감지합니다.

좌석 점유 감지

적외선 - 전자기 스펙트럼의 일부

일반적으로 우리의 시야는 전자기 스펙트럼을 구성하는 작은 부분으로 국한됩니다. 열 에너지는 가시 광선보다 훨씬 더 긴 파장을 가지고 있습니다. 사실 우리가 전파를 볼 수 없는 것처럼 인간의 눈은 열 에너지를 볼 수 없습니다.

열화상을 사용하면 우리가 감지하는 스펙트럼의 일부가 극적으로 확장되어 대상에서 방출되는 열 에너지를 직접 "보고”, "측정”할 수 있습니다. 가시 광선과는 달리, 적외선의 영역에서는 절대 온도가 0보다 높은 모든 것이 열을 발산합니다. 얼음 조각과 같이 매우 차가운 물체도 적외선을 방출합니다. 그리고 가시 광선은 열의 영역에 영향을 미치지 않으므로 조명이 풍부하거나 부족한 환경에서도 동일한 가시성을 유지할 수 있습니다.

물체의 온도가 높을수록 발산되는 적외선은 커집니다. 적외선은 우리의 눈이 볼 수 없는 것을 볼 수 있게 해줍니다. 적외선 열화상 카메라는 보이지 않는 적외선 또는 "열" 복사 에너지의 이미지를 생성하고 정확한 비 접촉식 온도 측정을 수행합니다.

열화상 카메라는 차량이 궤도에서 멈추고 다가오는 열차의 진로상에 존재하는지를 감지함으로써 철도 건널목에서 열차와 장애물 간의 충돌을 방지할 수 있습니다.

터널 및 열차 내 화재 감지

전통적인 화재 디텍터는 종종 연기 입자가 연기 디텍터에 물리적으로 도달할 경우 작동하는 방식으로 설계됩니다. 중요한 수초의 시간을 허비하게 되며, 그 시간 동안 화재는 크게 번질 수 있습니다.. 반면에 철도 차량에 구성되는 전통적인 연기 디텍터는 종종 담배 연기에 의해 오작동을 일으키기도 합니다.

열화상 카메라는 종래의 연기 디텍터보다 훨씬 신속하게 화재의 시작 및 확산을 감지할 수 있습니다. 열화상 기기의 원리는 연기 입자가 센서에 도달하는 방식도, 주변 온도 변화에 의존하는 방식도 아니며, 오로지 시야각 (FOV) 내에 존재하는 물체가 방출하는 열 에너지만을 이용합니다. 열화상 카메라는 동적 비디오 감지 알고리즘을 추가하여 크기, 온도 증가율 및 핫스팟의 이동 등을 또한 고려할 수 있습니다.

열화상은 화재를 예방하거나, 핫스팟을 감지하거나, 초기 단계에서 화재를 감지하여 확산의 가능성을 제거합니다. 열화상 카메라는, 사용자가 정의한 최대 온도 임계 값을 초과할 경우 제어실의 운영자에게 직접 경보를 출력하도록 설정 또한 가능합니다. FLIR ITS-Series Rail과 같은 열화상 카메라는 핫스팟을 지속적으로 모니터링하여, 조기 화재 경보를 발령하고 화재를 방지하기 위해 널리 사용되고 있습니다.

소방관은 열화상 카메라를 사용하여 시계를 확보하고, 연기 속에서도 가시성을 유지하고, 핫스팟을 탐지할 수 있습니다.. 또한, 열차 용 FLIR에 내장되는 열 감지 센서는, 화재가 확산되지 전에 핫스팟과 화재를 감지합니다. FLIR의 내장 센서는 낮은 허위 경보율을 자랑하며, 흡연에 의해 작동하지 않습니다.

FLIR RSX-F

FLIR RSX-F는 화재 감지 알고리즘이 통합 설치된 열 센서 솔루션으로, 열차 내 화재를 종래의 기법보다 더 빠른 시간 내에 감지합니다. RSX-F는 연기 입자가 센서에 도달하는 방식이나, 주변 온도의 변화에 의존하는 방식이 아니며, 시야각 (FOV)내에 존재하는 물체가 방출하는 열 에너지를 사용합니다. 또한 동적 비디오 감지 알고리즘은 크기, 온도 증가율 및 핫스팟 이동을 추가적으로 고려합니다. 이 접근법은 담배 또는 라이터와 같은 원치 않는 이벤트를 필터링 할 수 있어, 허위 경보율이 매우 낮습니다.

화재 탐지의 주요 기능과 더불어, FLIR RSX-F는 여객 열차의 좌석 점유를 측정할 수도 있습니다. 이를 위해 센서는 사람의 고유한 발열 특성을 사용하여 매우 정확한 감지를 구현합니다. 이 정보는 철도 운영자가 플랫폼에서의 승객 흐름을 최적화하고 기차 자체에서 HVAC 시스템을 최적화하는 데에도 사용될 수 있습니다. FLIR RSX-F는 통합 Full HD 실화상 카메라를 사용하여 온 보드 CCTV 시스템으로도 사용할 수 있습니다.

더 알아보기

유연한 기술

열화상 카메라는 다음과 같은 이점을 제공하는 매우 유연한 솔루션입니다.

• 열화상 탐지 목적에 최적화된 고화질
• 다양한 렌즈 옵션: 위치 환경 및 특정 장착 구조에 맞게 카메라 시야를 최적화할 수 있습니다.
• 간편한 설치: 기존 인프라에도 설치할 수 있습니다.
• 극단적인 환경조건에 적합하도록 설계되었으며 모든 기후 조건에 의존하지 않습니다.
• 열화상 카메라를 사용하는 감지 시스템은 다른 기술보다 보행자 및 차량 감지에 더 안정적이고 유연한 기술로서 여러 응용 사례에서 그 안전성과 운영성을 향상시킵니다.

표시된 이미지는 실제 카메라 해상도를 나타내지 않을 수 있습니다. 이미지는 이해를 돕기 위한 용도로 제시합니다.